Ich persönlich würde nie das Typenschild ändern.
Man sieht es sofort wenn man sogar ein neues Blankoschild ergattert hat. Die machen das mit Schlagzahlen. Das sieht sch.... aus!

Wer hat schon die "Negativ"-Buchstaben und Zahlen oder Gesenkform um das tief zu ziehen!?

Von Jürgen Wagenbach (Schweiz)

Produktionsdatum des Motorblocks

Auf dem Motorblock findet sich unter Umständen ebenfalls ein Code, welcher das Gussdatum des Motorblocks enthält.
Die Verschlüsselung entspricht dem System der amerikanischen Ford-Werke und ist, wie am folgenden Beispiel erläutert, aufgebaut:

Gusscode: 4E25

Erste Stelle (z.B. Ziffer 4):
Produktionsjahr = Jahrzehnt + Ziffer

Zweite Stelle (z.B. Buchstabe E):
Produktionsmonat:
A = Januar, B = Februar, C = März, D = April, E = Mai, F = Juni, G = Juli,
H = August, I = September, J = Oktober, K = November, L = Dezember,

Dritte & vierte Stelle (z.B. Zahl 25):
Tag im Monat

4E25 bedeutet somit, dass der Motorblock am 25.Mai 1964 produziert wurde.

Liebe Grüsse,
Wolle

Hallo Peter,
schau mal, da müssen zwei Nummerkombinationen stehen:

Hallo Wolfgang, der linker Pfeil ist bei mir das Karosserienummer und der rechter Pfeil, aufs motor gibt G14648G. Das beiden Nummer nicht gleich sind ist oke, aber das Motornummer ist so merkwürdig???

Schau mal auf den Motor! Dort sind zwei Nummern
(mittlerer Pfeil Bild)
Eine Nummer müsste gleich sein mit der Nummer linker Pfeil
(Fahrgestellnummer)


Hallo Peter,
Ich habe den Jürgen Wagenbach in der Schweiz direkt angefunkt. Der ist ein absoluter Spezialist, was den Produktionscode anbetrifft. Warten wir ab. Ich habe ihm das Problem genau beschrieben, er kann aber auch in unserem Forum direkt antworten.
Liebe Grüsse,
Wolle

ääähm Wolle...

was hab ich da jetzt nicht kapiert?!
zu Deinem beitrag gestern um 13.35
Gusscode 4E25
dann wäre beim jahr 1963 also 3E24 (auch für'n 25. mai..)..
und bei 1960 wärs dann demnach
0K25 (25. november)?!?!
hm ich weiss nicht..

naja aber guten rutsch sag ich mal :o)
Albert